http://6123.teacup.com/drshin/bbs? ご意見・ご感想ぜひお願いします！ ja 2009-12-05T23:29:30+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/139 Dr Shinさん、どうも御無沙汰しています。 神奈川県の郵便局めぐりが完訪となった記念に鶴見線のプチトリップをしてきました。 まず自家用車では乗り入れのできない海芝浦駅以外を、自家用差で廻って駅舎を撮り、それから鶴見駅・海芝浦駅の往復をしてきました。 拙ＨＰの下記のアドレスに少しまとめましたが、その最後にDr Shinさんの鶴見線探訪記のページをリンクさせていただきましたので、ご了承願います。 稲生 2009-12-05T23:29:30+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/138 test admin 2008-01-22T21:14:45+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/132 今日は、天龍村平岡駅周辺の飯田線廃線、廃トンネルを見に行ってきました。平岡へ行くときは兵越峠を通りました。道が部分凍結していましたが、注意度MAXにしてなんとか夏用タイヤで通過できました。路面を見ると何台かの車の通過があるらしく、凍結防止剤がまかれていたので助かりました目的地付近には信号による交互通行のトンネルがあったはずでしたが、２車線の広いトンネルが新たに作られていて、金網フェンスでふさがれていました。目的の飯田線廃トンネルはすべて中に入れる状態で興奮（笑）しました。今回は単独だったことと侵入するための道具が忘れ… itou 2007-02-17T20:11:14+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/131 itouさん、はじめまして。 最近の三遠南信については、管理人である私が訪問困難であることから情報が全く無い状況にあります。小和田駅周辺の道の状況や県道1号、静岡県道288号（佐久間ダム東岸廃道）などを訪れることがありましたら、ご報告いただけるととても嬉しく思います。 管理人 2007-02-16T05:11:30+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/130 飯田線のことで調べていたらこちらへたどりつきました。天竜スーパー林道ですか？免許取った翌日に親に強引に連れられてスーパー林道全線走破したことありますよ。（若葉マークの５ドアアルトで（笑））つい最近では佐久間の県道一号線、夜中に連れ２人と走破しようとしましたが、連れ２人が暴動起こしそうになりましたので引き返してきました。こちらも再挑戦しようかと思います。 itou 2007-02-11T23:06:33+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/129 旧富山村見守った石碑倒される 出身者「魂汚されたよう」と憤り 　佐久間ダム建設の移転により、今は無人になっている豊根村富山（旧富山村）の佐太地区で、山里の歴史を刻んだ石碑５基が何者かによって、すべて倒されているのが見つかった。同地区出身で発見したＮＰＯ法人事務局長鎌倉聡さん（５０）＝同村富山久原＝は「何のつもりか分からないが、魂を汚されたようでやり切れない」と憤っている。 　倒された石碑は年代は不明だが、近くを流れる天竜川の運航安全を祈願したとされる高さ２メートル、幅１・４メートルや、１９０７（明治… 佐太トンネル 2006-12-08T08:26:06+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/128 Dr Shinさんならびに三遠南信ファンの皆様、こんにちは。 本日をもって、愛知県北設楽郡富山村は単独自治体としての機能を終了してしまいましたね。 無料だった富山村営バスも来年4月から有料となってしまったりと、あまりいい方向に向かう気配はないようですが・・・ 何はともあれ、消滅2日前の11.25に取り急ぎ取材してまいりましたので、御笑覧ください。（下記ＵＲＬ） なお、その2最後の参考として、こちらDr.Shin's WebsiteおよびＪフェリーさまのサイトを紹介させていただきましたので、ご了解願います。 稲生 2005-11-27T10:56:57+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/127 こんにちは、はじめまして。 実は、私は県道428を通行したことがあるのです。 私が小学校に入学する前なので、25～30年前のことです。 私の母の実家が富山で、毎年、盆と正月は富山に帰省しておりました、 ある年の夏、県道1号が通行止めだったので、迂回路として県道428を通行したようです。 幼かったもので、断片的な記憶しかないのですが、未舗装路で、林の中の断崖絶壁だった 記憶があります。 父曰く、県道一号もガードレールもなく恐ろしい道だったそうです。 35年程昔の話ですが。。。 GR 2005-11-18T23:22:48+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/126 無名氏様、ありがとうそざいました。やはりあの道路は一応上まで通じているのですね。あの進入路から橋を越えて少し南側にある採石場（？）から上を見上げるとガードレールらしきものが見えますが、あれがその舗装道路の一部なんでしょうか？霧石峠からの林道、チェックしてみます。ありがとうございました。 ＤＵＫＥ 2005-10-16T19:58:01+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/125 今年の三月に分地へ行こうと進入しましたが、季節的な問題か落石が多く、すぐに断念しました。十年ほど以前に行った経験では、分地の終点まで舗装道路で車でも行けました。峠への道は徒歩道でしたが、現在稜線上に林道が工事中みたいですね。峠が目的なら霧石峠からの林道をチェックされてみたらいかがでしょうか。 無名氏 2005-10-11T14:15:47+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/124 佐久間ダム、富山村間の愛知険道１号から分地峠に向かう道がありますが、まだ進入したことがありません。現在どうなっているのか、車で進入可能なのか、どのくらいまで行けるのか、ご存じの方がいらっしゃいましたら、教えていただけませんでしょうか？お願いします。 ＤＵＫＥ 2005-09-28T21:13:59+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/123 以前、書き込みしたＰＩＮＯです。 先日、佐久間ダムから険道１号北進で大嵐駅まで走ってきました。 過去２回通行止のため佐久間ダムで泣く泣くひきかえした経緯があったので、今回は念願の走破です。 所要時間はおよそ５０分。ひたすらダム湖沿いのくねくね道を走るのみで疲れました。 ２年前は険道４２６号で富山村まで行きましたが、どちらがお手軽なルートかわかりませんでした。やはり険道だけあって楽な道のりではありませんね。皆さんはどのルートがおすすめですか？ それから、以前書き込みのあった佐久間湖側からの県道４… PINO 2005-09-12T21:52:32+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/122 私は図書館のパソコンで初めて拝見したのですが、大変面白かったです。該当地域はもう２５年ほど前から歩いており、皆さんのルポを見る限り、私の手持ちの写真や体験はいい資料になるかもしれません。連絡をとりたいものです。 飯田の人 2005-08-31T15:40:23+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/121 ＤＵＫＥ様、またまたレスありがとうございました。返信レス遅れまして申し訳ありません。 　そうかぁ、そうだったんですね。てっきり、「ダム建設時の犠牲者の慰霊碑」とかと勝手に想像していました。私は西村京太郎先生作品のファンなのですが、その作品の一つに「愛と死の飯田線」というのがありまして、思い出したように読んでみました。ＤＵＫＥ様の書かれていますように「不気味さと同時にロマンを感じます」が的を得ている場所ですよね。あの時は幻想的という前に深夜の暗闇の中で先に恐怖を感じてしまいましたが・・・。 　紅葉の季節のお薦… どらたき 2005-08-23T21:03:00+09:00 http://6123.teacup.com/drshin/bbs/120 うーん・・・恐らくですがそれは新豊根ダム（あの険道1号の山を挟んだ西側にあるダムです）の発電所近くにある（新豊根ダムから落ちてくる水で当然発電するわけですが、その水は佐久間湖に流れ込んでいて、発電所は険道1号近くにあるのです）休憩所ではないかと思われます。進行方向左側にあったとしたらまず間違いないと思います。あのあたりは昭和31年の佐久間ダム完成以前は集落が何個かあり、それらをつなぐように、飯田線の旧線が走っていたようです。佐久間湖の上流では（丁度夏焼集落の少し南側あたり）廃トンネルが水面からちょこんと顔をだしていて… ＤＵＫＥ 2005-08-19T00:14:57+09:00